Die Nuclear Cargo Sercice, eine Bahntochter, ist als Konsequenz aus dem Kontaminationsskandal zum Generaltransporteur ernannt worden. Sie hatte die Hanauer Firma Nukleare Transportleistungen GmbH (NTL) abgelöst, nachdem die NTL in die Schlagzeilen geriet. Hintergrund für die Strategie der NCS ist die Tatsache, dass die Reparatur einer Bahnbrücke bei Hitzacker auf der Strecke Lüneburg - Dannenberg nicht vor Herbst 2000 abgeschlossen ist.

"Solange wollen die Atomfirmen Cogéma und Brennelementlagergesellschaft Gorleben (BLG) nicht warten. Wir fahren den 6 Waggons mit der heissen Fracht entgegen", kündigte BI-Sprecher Wolfgang Ehmke an. Von ihrer Reise nach La Hague, wo die Behälter zum Abtranport bereitgestellt wurden, erhoffen sich die Gorlebengegner/innen auch konkretere Hinweise auf mögliche Transporttermine.